Plus rapide, plus vert, plus rentable. Les défis du dernier km

Contexte

Depuis 18 mois, le marché du dernier Km (= la prestation la plus chère en logistique) est devenu un foyer de pertes important pour les enseignes. Historiquement externalisé à des tiers, il a longtemps été tiraillé entre deux métiers aux visions contradictoires : la logistique voulait baisser les coûts, l’e-commerce voulait optimiser l’expérience client. Alors que les ventes en ligne atteignent des volumes inédits, ces deux métiers se rejoignent autour d’un objectif commun : la satisfaction client. Le marché du dernier Km commence à se structurer, avec une profusion d’acteurs qui veulent combiner l’efficacité logistique et la performance écologique attendue par les clients. Une mission impossible?

Chiffres clés 

• Le dernier Km : 30 % des coûts de transport d’un produit
• Taux de retour Zalando : 65 %
• Sur 1,36 milliard de colis livrés en 2020 en France, 30 % n’ont pas été livrés au destinataire à la 1ère tournée.
• 60% des clients ne reviennent plus sur un site après une mauvaise expérience de livraison.
• 78% des Français abandonnent leur panier si les frais d’expédition sont trop élevés.
• Moins de 1 % des e-commerçants proposent la livraison verte au checkout 
• 10 % des marques incluent une étiquette de retour dans le colis (Parcellab, avril 21) 

Panorama du marché

Législation. En avril 2020, 247 Zones à Faibles Emissions étaient en vigueur dans 

13 pays d’Europe. Ces zones se traduisent par une baisse de vitesse pour les véhicules de livraisons. Seuls les moins polluants sont autorisés à y circuler (petits véhicules,…